你在查詢軸承型錄選擇軸承時，可能會對著型錄上的轉速而疑惑，因為樣本上的兩個轉速值，你卻無法知道用哪一個轉速值。那么我們在應用軸承時，到底應用哪個轉速參數(shù)呢？

極限轉速是基于精密軸承的機械結構的轉速，主要取決于：

（1）保持架結構的穩(wěn)定性或強度

（2）保持架引導面的潤滑

（3）作用于滾動體的離心力和回轉力

（4）其它限速因素，例如密封件以及密封式軸承的潤滑劑

極限轉速與參考轉速哪個高？一般情況下極限轉速都是高于參考轉速的，但是部分開式球軸承的摩擦非常低，其參考轉速可能會高于極限轉速。既然參考轉速是一個標準化工作條件與標準化散熱量的轉速，那么我們在實際應用中就需要根據(jù)實際與這個標準的差別來計算調整參考轉速。

調整具體需要考慮的因素是應用的實際載荷與潤滑粘度。當我們選擇精密軸承時，載荷決定了我們必須選擇一個大的軸承，而設備轉速又不能滿足時怎么辦呢？設備如果需要突破參考/極限轉速使用軸承應該怎么設計處理？

事實上，部分精密軸承可以以高于其參考轉速、調整后的參考轉速、或甚至極限轉速的速度運行。但是在此之前，請需要進行詳細的熱分析，并采取任何可能需要的進一步措施，例如使用特殊的保持架類型或考慮使用高精密軸承。 如何提高軸承轉速的影響，主要方式如下：

（1）額外的冷卻控制軸承溫升（如：改強制循環(huán)油潤滑）。

（2）彌補由于軸承溫升高而導致的軸承游隙減量（如：改大游隙）。

（3）確保軸承溫度的升高不會影響浮動端軸承外圈的軸向位移（需要更松的公差配合）。

肯達軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業(yè)，在軸承生產和銷售方面有著豐富的經驗。目前我們的產品廣泛應用于電機、汽車、家用電器、電動工具等領域。 我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產和檢測的新技術，從而進一步提高軸承的質量。 秉承“真正的質量更持久，讓軸承轉動更安靜”的經營理念，我們得到了眾多客戶的好評。如果您有需要歡迎咨詢。 （本文部分數(shù)據(jù)資料來源于網絡，僅作學習交流之用途，如有任何問題，請及時聯(lián)系我們 刪除。 ）