軸承微動(dòng)指的是將兩個(gè)接觸表面發(fā)生的極小幅度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為微動(dòng)，軸承微動(dòng)通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)、熱循環(huán)應(yīng)力、疲勞載荷、電磁振動(dòng)等工作情況下，軸承微動(dòng)會(huì)導(dǎo)致接觸表面摩擦磨損，引起零部件咬合松動(dòng)，功率損失，噪聲增加等，也會(huì)導(dǎo)致加速疲勞裂紋的可能性，進(jìn)而減少零部件的疲勞壽命。為了讓大家對(duì)“軸承微動(dòng)磨損及微動(dòng)疲勞的破壞分布圖”有一定的了解，肯達(dá)軸承為大家做了下述簡(jiǎn)單介紹。

精密軸承微動(dòng)磨損及微動(dòng)疲勞是微動(dòng)損害的兩種最主要形式。通過(guò)對(duì)摩擦副兩接觸面的觀測(cè)，在預(yù)應(yīng)力作用下獲得的材料響應(yīng)圖中，磨損區(qū)與裂紋區(qū)的分界線(xiàn)與普通的微動(dòng)磨損相比，幾乎位于相同位置。在滑移區(qū)內(nèi)磨屑的快速形成阻礙了裂紋的發(fā)展，裂紋區(qū)與無(wú)損傷區(qū)的分界線(xiàn)明顯向部分滑移區(qū)移動(dòng)，裂紋擴(kuò)展的長(zhǎng)度和方向與普通的微動(dòng)磨損相同。

在部分滑移區(qū)，按照測(cè)到的最大切向力（即摩擦力），并結(jié)合光學(xué)顯微鏡下觀察得到的實(shí)際接觸面的半徑和粘著區(qū)的半徑，我們可以按照Mindlin理論計(jì)算得到接觸表面拉應(yīng)力。與GoodmanSmith曲線(xiàn)類(lèi)似，我們以外界預(yù)應(yīng)力作為橫坐標(biāo)，表面最大拉應(yīng)力與外界預(yù)應(yīng)力之和作為縱坐標(biāo)，得到在部分滑移區(qū)內(nèi)預(yù)應(yīng)力下微動(dòng)磨損的應(yīng)力一破壞分布圖。

肯達(dá)軸承是一家專(zhuān)注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的軸承生產(chǎn)廠(chǎng)家，在軸承生產(chǎn)和銷(xiāo)售方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)、汽車(chē)、家用電器、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測(cè)的新技術(shù)，從而進(jìn)一步提高軸承的質(zhì)量。 秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更安靜”的經(jīng)營(yíng)理念，我們得到了眾多客戶(hù)的好評(píng)。如果您有需要?dú)g迎咨詢(xún)。（本文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習(xí)交流之用途，如有任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們 刪除。）